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记者27日从“深海一号”船了解到，实现第二次迭代升级的“蛟龙”号载人潜水器近日在菲律宾海盆进行了多次7000米潜次试验并安全返回，顺利完成国家重点研发计划“能力提升及科学应用”7000米级海试。据了解，此次海试依托中国大洋100航次第二航段科学考察，“蛟龙”号先后在菲律宾海盆开展了3个潜次试验，其中2个潜次试验下潜深度超7000米，最大下潜深度达7056.9米，各项试验指标均达到7000米级海试要求。“这充分验证了‘蛟龙’号迭代升级和关键部件国产化替代后的可靠性与安全性，巩固提高了我国载优势。”中国国家深海基地管理中心研究员孙永福说。据介绍，在进行此次科学考察前，“蛟龙”号完成了7000米级组换装，安装了国产直驱型低噪直流推进器，该方案接口，应用了大深度海水液压浮力调节、像等系统，在电源动力、推进、液压、电气、观通等关键部件的技术能力和系统研制方面取得了一系列技术创新，实现了“蛟龙”号作业效能极大提升。孙永福表示，“蛟龙”号完成迭代升级和关键部件国产化替代后，随即在多个海域开展了多项深海资源与生态环境科学考察。“这些科学考察将进一步深化国际海洋合作，有力推动我国深海事业发展，助力海洋强国建设。

《条例》分为总则、铁路线路安全、铁路运营安全、铁路安全应急管理、法律责任和附则，共6章45条。云南铁路具有桥隧比高、地质结构复杂、地质灾害多发、涉及跨境铁路等特点。《条例》明确铁路安全管理职责，着眼厘清铁路监督管理机构、铁路沿线各级人民政府及公安、交通运输、自然资源等有关部门的职责，强调铁路运输企业安全生产主体责任，并对跨境铁路安全交流合作作出规定，助力建设。《条例》还完善铁路突发事件应急预案和演练，加强监测预警、信息共享和路地联动，明确特殊情形下应急处置要求。在加强铁路沿线安全治理方面，《条例》规定铁路运输企业应设置铁路线路封闭设施、警示标志和监控等安全设施并加强巡查和维护，强调依法划定并公告铁路线路安全保护区，明确保护区内禁止烧荒、放养牲畜、排污倾倒等行为，规范建造、取土、钻探等作业活动，对无人驾驶航空器升放、水土保持以及林木、山坡等外部环境的风险防范作出规定。对此，《条例》规定铁路运输企业在铁路用地范围内应当开展地质灾害隐患巡查排查；规定铁路线路两侧山坡地水土保持整治的责任主体等内容。